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来源:澳门威尼斯人登陆网址_首頁(欢迎您) 发布时间:2020-01-14 17:07
最原始的汽车悬挂系统是用四条(叶片)弹簧把车身从轮子上撑起来的,后来人们不希望在遇到路面的一丁点凹凸之后车身就不停地振动,因此引入澳门威尼斯人登陆网址(避震器、避震机)。
这里减震的意思不单是指让振动幅度减小,更是把振动的能量吸收,减少车身振动的次数,保持车轮和地面接触,所以澳门威尼斯人登陆网址也叫吸震筒。
澳门威尼斯人登陆网址的基本参数是阻尼值,即在压缩(compress,或称rebound)时可产生多大的阻力,数值越高,阻力越大。但阻尼值并不能决定车在过弯会倾侧多少(这是弹簧的工作),它只会控制产生倾侧的速率(rate,用多少时间完成倾侧)。由于澳门威尼斯人登陆网址在减震的过程中会受热(从转化弹簧的能量而来),因此在剧烈运动后会产生高温,令澳门威尼斯人登陆网址内的减震液失效(Shock fade),情形就像刹车油因过热失效一样。因此有些高档或比赛用的澳门威尼斯人登陆网址(如霸哥氮气减震AGshoncks,Sachs等)会多带一个氮气瓶来控制减震液的温度(减震桶中可容纳更多的减震液,热容量更大)。
一般车用的原装澳门威尼斯人登陆网址,都是偏向舒适和应付各种路面的调校,所以大都配上较低阻尼的澳门威尼斯人登陆网址和较弱的弹簧来保持行车舒适。显而易见,改装阻尼值大的澳门威尼斯人登陆网址和硬弹簧会改善车子的重量转移现象,增强在行车时的结实感和灵敏度,使整体的操控性大为改善,代价是失去了原车的乘坐舒适感,也牺牲了车上其它部件的耐用性。
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